布鲁斯-西维特尔
静止和铁路卸载器
回调船卸载
卸货者优化每个干散口
BruksSiwertell设计卸载器,这些卸载器能优化每个端口干散装物处理,而不论接收量大小从最小到最大高容量运算Siwertell所有卸载器都以螺旋传递器技术为基础,并配之以独一无二的插件支线器直达停靠角,加速轮转并减少泊位占用
要实现最有利可图的卸载作业,船舶卸载者必须完全匹配港口摄取要求和接收船舶
并提供市场最高通航效率大型卸货机容量可达3000特/h,可安装成固定单元或铁路沿码头行规模小操作需要运动度时,我们提供公路移动单元并端口移动机.
所有行业都理解规模经济,在散装货品方面也是如此。大船以更高成本效益跨大洋运输散装货,但由于大型船排量不最优化,它们可能在港口耗时
BruksSiwertell认识到需要提高电站排气容量,一段时间以来一直为3000t/h型螺旋卸载器开发程序工程几年前完成,客户现在可以利用卸载容量增加50%可实现的成本节约
通过正确组合节省费用
成本节约既可以在初始投资方面实现,也可以在毕生操作成本方面实现,视总体卸载性能需求而定。指定23,000t/h卸货机而不是32,000t/h机-实现6,000t/h容量-结果投资节省高达25%,偏向3000t/h卸货机
33,000吨/小时卸载器提供9,900吨/小时卸载能力,而32,000吨/小时负载器则提供6,000吨/小时卸载能力
计算剖面容器20万德夫特和透航容量65%时使用32千特/小时卸载器为51小时使用3000t/h卸载器中的3架减为34小时
依船体大小选择卸载器
3 000t/h卸载器设计最大容器尺寸230 000dwt或最大波束50m泛泛面向10万至20万德夫特之间的船舶它可以用来卸载小船,但效率水平不会像大型船所经历的那样高。
开发高容量卸载器技术要求高远不止简单提升现有产品整个传送链新重用现有设计小虽有可能提升传输链中大部分部件,但现有钢支持结构设计无法修改,我们开发出全新解决方案
3000t/h也可以表示为50吨/分钟但它更令人印象深刻 当你意识到这是近一吨 煤每秒
点下点放大并深入了解卸载器特征
插件推送器
反旋转插件由Siwertell发明,提高取货效率和垂直传送器填充因子从船舱货面下收集物料以尽量减少尘生成并输入垂直螺旋传递器可使用不同的推送程序优化卸载性能
垂直传送器
垂直传送器是一种螺旋型设备,它提升散装材料从船上货位下端提升到横向传送器全闭垂直传送器由标准螺旋段、外管和中间轴承组成固态支持钢结构
中间轴承
Siwertell设计独有外形轴承实现垂直传送器连续螺旋飞连续螺旋降低功耗并最小化材料卡入管的风险
辅助起重机
重项目,如付费加载器和挖掘机常用于码头帮助卸载者最终清理阶段安装在横向臂上的绳索起重机用于接送设备上下拉
水平传送器
横向传送器通常是螺旋型传送器挂靠水平高速钢结构,通过封闭传输槽接收垂直传送器散装材料向垂直排泄槽传输材料某些应用使用封带传送器而不是螺旋传递器
电气系统
电机系统安装在隔热电机房内,配有加热风扇和空调机由低电压交换机等元素组成,电机控制中心、联系人、可编程逻辑控制系统以及人机接口
运算符小屋
卸载器可直接从机舱操作或使用远程控制单元直接从船舱侧操作两种安排都为卸载区提供极佳视图机舱与横向臂并发并并发电机完全隔热并配有暖风扇和空调机,为操作员提供舒适的工作场所,即使在极端天气条件下也是如此。
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