两个港口，分开250km，有效地由一个卸载器服务

2020年3月4日

假设，如果您在港口数百公里分开的港口物料处理操作，则可以通过同一船舶卸载系统有效地服务，并不总是一个明显的飞跃。事实上，明显的选择是多个卸载系统。然而，想象一下，在投资和运营层面上的节省，可以提供一个道路移动卸载系统的替代此选项。

越南飞行集团拥有各种各样的活动组合，包括制造业和最近建造的水泥厂。该工厂在越南有两种不同的进口地点，约250公里分开;Quy Nhon和Cam Ranh的港口。它需要为每个提供合适的船舶卸载系统，以及寻找解决方案的任务Koastal Industries Pte Ltd。

利用市场增长

“水泥和制造业在越南和vissai迅速增加水泥供应能力，以利用市场增长，”汉娜福斯，合同协调员，移动卸货机，手机卸载者，布鲁克斯·斯蒂尔尔解释道。“购买两艘船舶卸货机，每个网站一个，肯定是一种可能性，而且通常是，但它不一定是。

“我们能够提供理想地遵守Vissai的效率，灵活性和移动性的替代方案;Siwertell 10 000 S道路移动船卸载机。

“它在其他解决方案中成为了一个明显的优势，因为它使Vissai能够维护两个具有同一卸货机的网站，并节省投资，运营和维护成本，”她解释道。

“维生塞在调试任何船舶卸货系统之前建造了新的水泥厂，因此任何解决方案不仅必须满足其容量和环境要求，而且还能够直接卸载到现有的皮带输送机上，”MS为“笔记”。

在一个小时内运营

柴油动力装置配有双波纹管系统，可以容易地容纳带式输送机。它也完全封闭并有防尘过滤器，以确保干净，环保，无尘卸载。

在每个进口工具中，卸载机能够在一个小时内部署，及时在进入端口时满足船只。它在拆除，加油和前往下一个目的地之前，它以连续的300t / h的连续速率从5,000到10,000dwt之间的水泥货物从5,000到10,000 dwt之间卸下水泥货物。

2017年，Quy Nhon Port的性能测试表明，道路移动卸载机的容量超过了300t / h的设计规格，而是卸载标准波特兰水泥的速度而提供372t / h的速度。

“Vissai现在是一种紧凑的移动卸载系统，由于标准化的组件，易于操作和维护，并且不仅仅是满足每个设施的吞吐量要求，”她结束。

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