越南钢铁厂的第一手反馈

2019年6月18日

越南钢铁厂的第一手反馈

龙河首次经营Siwertell船舶卸载机的经验进展顺利。越南的公司Long River Engineering Co Ltd，Chi Invest的一部分，是由Formosa Petrochemical Corporation（FPC）拥有的Formosa Ha Tinh Corporation（FHS）的一个值得注意的Siwertell船卸货机，并拥有完成后，他们于2016年委托。

它们的独特之处在于两个原因，首先是因为它们代表了钢铁行业的突破性变化，其次，它们是Bruks Siwertell迄今为止交付的最大的Siwertell卸船机。

转向传统的潮流

在这些卸料机交付之前，大型钢铁厂传统上对钢铁生产过程中使用的铁矿石和炼焦煤使用相同的卸料设备，因此错过了使用Siwertell卸料机带来的效率提升。位于越南孙阳港(Son Duong Port)的世界级Ha Tinh钢铁厂，现在亲身体验了这些好处。

“只要船上有煤炭，Siwertell连续船舶卸货就卸下，”龙河副主任Nguyen Thonh Long。

当被问及卸载机是否正常地在他们开始运营时正常运行，长期回复：“是的，卸载器已经运行良好，如预期。他们的性能顺利，Siwertell连续船舶卸货机的效率很好。“

“他们的能力现在已经经营多次经营，”每个Hansson，SiWertell合同经理增加。

除了处理钢铁厂的焦煤需求的主要功能外，该对轨道安装的SiWertell ST 940-DoB煤卸料器还用于排出HA Tinh的2,150 MW发电厂的热（蒸汽）煤。

目前，平均而言，每个卸货程序每周运行大约50小时。就其经营时间表而言，2019年2月，一艘船舶卸货机的总运行时间达到了3000小时，第二小时的第二个卸货机达到2,600小时。

优秀的赛道记录

“FPC选择这种独特的专用煤炭卸载机构的主要原因是因为Siwertell的处理煤炭的卓越赛道记录，以及它将提供的商业优势，”Hansson先生突出了。“FPC在物质处理方面信任我们的判断;我们相互尊重。

“从一开始，公司非常清楚我们在这种安排中使用的设备的好处，以及我们对技术解决方案和添加相关的项目的主要讨论。

“我相信卸货人已被证明是由于预期和鉴于Ha Tinh的经验，我预计其他钢铁生产商将遵循西装。在灵活性和能力方面存在的优点，但最重要的是从环境视角。随着我们完全封闭的输送机系统消除了灰尘和排放，我们不仅是一种有效的解决方案，而且是一个非常绿色的解决方案。“

通过绩效标准

Siwertell与FPC的合同保证了一艘船舶容量等于额定容量的70％，这意味着每卸载1,680t / h的排放率，或两者为3,360t / h。平均价格约为60个小时才能卸载200,000个DWT船只。

第一艘船于2016年2月22日停泊在孙阳港。卸煤过程于下午16:12开始，到17:12时，Siwertell卸煤机已经通过了前两次额定容量和煤处理耗电量的性能测试。

迄今为止，要排出的最大船只是160,000 DWT型散装载体。龙河说，对于受欢迎的80,000名DWT船只，它收到，通过船舶时间是大约两天。“这证实了我们对这些较小的船只保持了70％的相当于船舶运营效率的持续能力，”汉森先生说。

水分含量的影响

在HA Tinh运行的最后三年甚至只证明了卸载机构的能力。

“他们继续表现得很好，”汉森先生突出了。“原创设计是针对所有煤炭品种，但是植物收到的一些极其潮湿和粘性的煤炭类型，我们需要增强两个卸载机构的转移部分，以改善运营，避免所有堵塞问题。”

处理焦煤时的主要挑战是质量。“煤炭有许多不同的形式，这可以从船只到船只中显着变化，并且在一个船上的负荷范围内，”汉森先生说。“发现从粉末到更正常的煤炭煤的一切，煤可以非常潮湿。

“水分使煤炭非常粘稠，在短时间内卸载期间容易形成堆积。这只变得更糟，进一步挖掘到你挖掘的舱口。客户从世界各地购买煤炭，所以一个船只可以包含至少两种类型的煤炭。无论类型如何，我们都用我们的连续船舶卸货机处理，没有所需的任何调整或行动，“他说。

龙江同意煤炭的水含量造成最大的挑战之一。“水使煤炭粘稠并可能导致水平输送机，料斗，有时在入口进料器中堵塞，触发卸载器的自动变量功能。取下阻尼器后，堵塞已经停止了，“Mr Long Mr.

码头上的灵活性

“就像所有装置一样，Siwertell卸载机器确保了灵活性，”Hansson先生说明。“在这种情况下，不仅通过处理所有品质的焦化和热煤，而且是铁矿石;因此，如果铲斗型卸载器应崩溃，则客户端具有稳健备份。我们计划在2019年上半年进行测试并证明客户的这种功能。“

目前，码头上的输送机排列由四个带组成，所有人都位于卸载机下方。延长计划正在动作，以便额外的两个带是在卸载器后面构建的，与现有的输送系统并联。这将最终能够在另外三个皮带和铁矿石上处理煤炭的能力。

“The unloaders’ existing shuttle belt configuration discharges coal onto the first two conveyors closest to the ship, but in line with future extension plans, it is designed and prepared to be able to discharge coal onto a third dedicated coal-handling belt, which will run in parallel to the existing arrangement,” explains Mr Hansson. “It will also be able to discharge iron ore onto a fourth conveyor when capacity requirements expand.”

准备满足增长要求

Ha Tinh的煤炭摄入量约为500万公吨;其中90％是焦煤，其中八十百分之八十家来自澳大利亚，剩余的进口剩余物。该工厂的热煤大多从俄罗斯进口。

该工厂正在稳步增加其生产，并根据计划，该港口在2019年的前两个月处理30艘船。最终，FHS希望在哈蒂田网站上高兴能够高兴，等待政府批准其扩张计划;预计Siwertell卸货机将满足此期望的需求上升。

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